秋名山试驾MG4 EV带你体验钢炮级驾控的魅力

秋名山试驾MG4 EV带你体验钢炮级驾控的魅力

在国产新能源汽车市场日趋饱和、产品高度同质化的背景下,MG品牌旗下的MG4 EV凭借独特的“钢炮级驾控”和卓越的销量表现,成功脱颖而出,荣膺“欧洲纯电紧凑级销冠”,这一成就彰显了自主品牌在全球市场中的强大竞争力。

近期,MG4 EV又迎来了一次重磅升级,MG4 EV出海冠军版推出。这款车型在各项配置上均进行了有针对性的优化,进一步提升了车辆的性能和舒适度。更令人惊喜的是,MG4 EV出海冠军版以11.58万元起的亲民价格,直击国内紧凑型电车市场。这一举措无疑将进一步巩固MG品牌在国内新能源汽车市场的地位,并吸引更多消费者选择MG4 EV,感受其独特的“钢炮级驾控”魅力。

作为一款以运动操控为主打的电动车,MG4 EV冠军版是以上汽新一代纯电平台——星云平台为基础开发而成。这款车具备出色的底盘素质,采用了后驱和五连杆独立后悬架结构,实现了50:50的前后轴荷比。得益于纯电车的特性,它的扭矩可以全功率输出至后轮,无论何时都能提供随踩随有的加速感受。

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我们在安吉有着“秋名山”之名的盘山路试驾,把车开起来后,会立刻感受到驾驶的轻盈和线性的加速能力。当开启运动模式并深踩加速踏板时,一种强烈的推背感油然而生,再结合低坐姿,让你仿佛在驾驶一辆纯电小钢炮。即使在时速超过120公里时,车身依然保持稳定,并且在整个加速过程中都保持着强大的动力。

MG4 EV出海冠军版电机总功率达到125kW,峰值扭矩250N·m,0-100km/h加速时间7.7秒左右;当然,如果资金充裕的话,可以选择四驱车型,最大功率达到了315kW,最大扭矩600N·m,0-100km/h加速时间仅需3.8秒,加速更快。

MG4 EV出海冠军版的转向系统非常出色,响应迅速且反馈直接,没有迟滞感。在DP-EPS电子助力转向系统的帮助下,它成功解决了转向灵敏度与稳定性之间的矛盾,同时还实现了转向力度三档可调,让每位驾驶者都能找到最适合自己的设置。更值得一提的是,这款车的转弯半径仅为5.3米,无论是城市道路掉头还是狭窄路段的转向都更加轻松自如。在制动方面,它的脚感和效果都经过精心调校,给驾驶者带来舒适的驾驶体验。当踩下制动踏板超过三分之二时,刹车力度和效果显著提升,增强了驾驶者的信心。

除了提供出色的钢炮驾控体验,MG4 EV还达到了欧洲五星级安全标准,构建了全员全域防护体系。整车采用高达84%的高强度钢,确保了车身的坚固和稳定。其抗扭度高达31568N·m/deg,为驾驶者带来了更扎实、更稳定的驾驶感受。在弯道等复杂路况下,车身姿态保持稳定,驾驶更加自信。此外,MG4 EV采用了独特的LBS躺式电芯设计,使得电池更薄、纵向高度更低。这种设计不仅提高了电池的抗侧倾与俯仰性能,还进一步增强了整车的安全性能。

总的来说,MG4 EV出海冠军版的动态表现还是让人出乎意料的,在价格上也是相当有诚意的,目前购买全新MG4 EV出海冠军版只要11.58万元起,现在的利好政策是入手的最佳时机,感兴趣的朋友不妨考虑一下。

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